Ford reabrirá los bancos de pedidos de EE. UU. el lunes para el Mustang Mach-E con precios y características actualizados a medida que continúa aumentando la producción del popular SUV totalmente eléctrico.

Las ventas de vehículos eléctricos de Ford en EE. UU. aumentaron un 168,7 % en julio, con un aumento del 74,1 % en el Mustang Mach-E, el segundo SUV eléctrico más vendido en Estados Unidos.

A partir del otoño, los modelos Premium construidos con la batería de rango extendido tendrán un alcance estimado por la EPA de 290 millas en los modelos con tracción total, hasta 13 millas.

La tecnología de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 ahora es estándar en el Mustang Mach-E en toda la línea.

En modelos selectos, la conducción manos libres Ford BlueCruise y la cámara de 360 ​​grados están disponibles durante un período de prueba gratuito de 90 días para que los clientes experimenten la función antes de optar por habilitarla por más tiempo.

“Agregar la tecnología de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 a toda la línea Mustang Mach-E brinda a más clientes acceso a servicios como la conducción manos libres BlueCruise y futuros servicios ADAS a través de las actualizaciones del software Ford Power-Up”, Marin Gjaja, director de atención al cliente, Modelo e, dijo.

“Compartimos estos cambios antes de la reapertura de los bancos de pedidos el lunes para que los clientes puedan comprender los ajustes de características y precios en torno al pedido de un Mustang Mach-E”.

Disponible en los modelos Premium con Extended Range Battery y GT Performance Edition está el nuevo paquete Mustang Nite Pony, que cuenta con rines de 19 pulgadas negros de alto brillo y un Pony negro, fascia inferior delantera y trasera negras, revestimiento de puertas y cubiertas de espejos negras en la parrilla para diferenciar al Premium, mientras que el GT Performance Edition agrega ruedas negras de alto brillo de 20 pulgadas y una insignia GT negra.

En particular, los clientes pueden combinar cualquier color exterior del Mustang Mach-E con el paquete Nite Pony.

Los clientes pueden elegir dos nuevos colores de los ocho disponibles en el Mustang Mach-E: Carbonized Gray Metallic y Vapor Blue Metallic. Las dos nuevas incorporaciones reemplazan Dark Matter Grey Metallic y Iced Blue Silver Metallic.

El modelo California Route 1, anteriormente disponible como opción de tracción trasera o eléctrica en las cuatro ruedas, ahora está disponible solo como opción de tracción en las cuatro ruedas, según la demanda del cliente.

El techo panorámico de vidrio fijo ahora es estándar en GT y GT Performance Edition, reemplazando el techo pintado de negro.

Ford está ajustando el precio de fabrica (MSRP) en el Mustang Mach-E debido a los aumentos significativos en los costos de materiales, la tensión continua en las cadenas de suministro clave y las condiciones del mercado en rápida evolución, y continuará monitoreando los precios durante todo el año del modelo.

El precio de fabrica, MSRP ajustado, entrará en vigencia para los nuevos pedidos realizados a partir del lunes. Los clientes que tengan pedidos del año modelo del 2022 existentes y no programados recibirán una oferta privada para convertir a un año modelo del 2023.

Mustang Mach-E MSRP
Select RWD Standard Range

Select eAWD Standard Range

California Route 1 eAWD Extended Range

Premium RWD Standard Range

Premium eAWD Standard Range

GT Extended Range

 

$ 46,895

$ 49,595

$ 63,575

$ 54,975

$ 57,675

$ 69,895

 

Extended Range Battery

Nite Pony Appearance Package

GT Performance Package

$ 8,600

$    800

$ 6,000

El MSRP comienza a partir del 29 de agosto.

MSRP excluye la tarifa de destino y entrega más las tarifas e impuestos gubernamentales, cualquier cargo financiero, cualquier cargo de procesamiento del distribuidor, cualquier cargo de presentación electrónica y cualquier cargo de prueba de emisiones.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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