Philippe Prette en el Maserati GT2 número 1 se ha coronado campeón de 2025 en la Clase Am en la GT2 European Series powered by Pirelli, confirmando el título que ganó en 2024. El piloto monegasco de LP Racing celebró su triunfo en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, España, en la ronda 5 de la temporada, con una doble victoria general . Prette dominó, y el título se le otorgó ya en la carrera del sábado cuando cruzó la línea de meta en primer lugar. También venció a los pilotos de la Clase Pro Am y obtuvo puntos por certeza matemática. Detrás de él estaba el Maserati GT2 número 7 de Dinamic Motorsport con Mauro Calamia y Roberto Pampanini , que luego lograron el éxito en la clase Pro Am . Prette luego duplicó la victoria el domingo con otra victoria (tercero en la general y octavo en la clase), mientras que el segundo auto del Trident se retiró después de salirse de la pista cuando lideraba la carrera.
En la Carrera 1 , celebrada el sábado, Prette aprovechó su pole position para ponerse en cabeza, resistiendo los ataques de sus rivales y construyendo una ventaja considerable que llegó hasta los 15 segundos al entrar en boxes. A pesar de su penalización por doble victoria en la carrera anterior en Misano, Prette logró volver al liderato y mantenerlo hasta la meta. En segundo lugar quedó el Maserati GT2 número 7 con Calamia y Pampanini, que también se alzó con la victoria en la clase Pro Am. Saliendo desde la segunda fila, lograron avanzar una posición durante la primera vuelta para mantenerla hasta el cambio de piloto. En la reanudación, con Calamia al volante, el coche Trident se situó tercero, pero pronto, con un adelantamiento en la recta central, pasó a la segunda posición y la mantuvo hasta la bandera a cuadros.
En la segunda etapa del domingo , Calamia, con el Maserati GT2 número 7, partió desde la pole y empezó a presionar para obtener ventaja sobre sus perseguidores a pesar de la entrada del Safety Car. Al abrirse la ventana para el cambio de piloto, la ligera lluvia traicionó al asfalto resbaladizo, quien terminó con las ruedas en la grava y luego contra el muro de la pista, lo que le obligó a retirarse y abandonar sus esperanzas de ganar el título de la clase Pro Am. La victoria de Calamia y Pampanini en la clase del sábado reabrió el campeonato, pero el problema de la segunda carrera dio la certeza del título a sus oponentes. Prette, por su parte, partió desde la quinta posición de la general (pole position de la clase) e inició una buena remontada, que completó tras la salida del segundo Safety Car; desde la segunda posición, realizó el adelantamiento decisivo que lo colocó en cabeza. Su ritmo fue superior al de sus oponentes, lo que le permitió pasar primero bajo la bandera a cuadros con una ventaja de más de siete segundos sobre el primero de sus oponentes, celebrando el título que acababa de ganar de la mejor manera.
El último acto de la temporada también tendrá lugar en la Península Ibérica, del 10 al 12 de octubre en el circuito de Barcelona-Catalunya.
Maserati cree firmemente en el campeonato GT2 European Series y su potencial, con especial atención a los jóvenes pilotos. El Trident se ha unido al nuevo proyecto SRO GT Academy, anunciado el pasado junio en Spa-Francorchamps. A partir de 2026, la GT2 European Series, impulsada por Pirelli, se ampliará para incluir una categoría Silver. GT2 Europe añadirá un premio SRO GT Academy con el apoyo de Maserati y otra marca, de modo que los pilotos Silver puedan competir una temporada completa en la categoría Silver o Pro-Am con un coche de la Casa del Trident (u otra marca) en la GT World Challenge Europe – Endurance Cup, a partir de 2027.
